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鐵路FTU的防雷解決方案一、鐵路電力貫通線/自閉線簡介鐵路供電系統分為兩個部分：一是為鐵路行車提供電源的牽引供電系統，由接觸網承擔電能輸送任務，將27.5kV的電壓輸送給電力機車，為列車提供牽引動力；二是承擔牽引供電以外所有鐵路負荷的供電任務（簡稱鐵路供電系統），由沿鐵路沿線假設的貫通線和自閉線為包括信號系統 一、概述??風能是可再生潔凈能源，風力發電是當今最具規模開發條件的電力資源，為 了獲取更多的風能，風力發電機組的單機容量在不斷增大，風機的高度隨著輪轂 的高度和葉輪的直徑增加不斷升高，雷擊的風險也就不斷增加了，作為地面上高 聳突出的物體，風電機組長期暴露在大氣環境中，且多位于曠野地帶，很容易遭 受雷擊， 一、概述??電力領域是防雷、接地產品及工程的重點應用領域，主要涉及發電、輸變電、 電力通訊三大應用部分。??隨著電力系統容量的增加和自動化水平的不斷提高，電力系統的眾多部門已 使用了相當數量的計算機、RTU 和其它微電子設備。一些微電子器件工作電壓 僅幾伏，傳遞信息電流小至微安級，對外界的干擾極其敏感，而雷 一、概述??隨著中國電氣化鐵路的不斷發展，高鐵電氣、電子設備逐漸在向系統化、集 成化方面發展，設備耐過電壓沖擊水平越來越低，這就導致了在雷雨天氣時，由 于雷電造成的鐵路系統設備損壞也日益嚴重，不但造成一次設備大量損毀，也造 成諸多二次設備損壞，甚至引起綜合自動化系統退出及網開關跳閘等事故，嚴重…from uxuibr.com
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